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轮胎非正常磨损的原因,表现和补救措施

轮胎非正常磨损的原因,表现和补救措施

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【摘要】:
轮胎非正常磨损的原因,表现和补救措施

 

轮胎的非正常磨损是一个令人沮丧的小麻烦,这可以降低你的轮胎性能,而且威胁到你的生命安全。问题在于轮胎的非正常磨损处于很多原因。这些原因从气压到不正确的平衡,从错误安装到轮毂弯曲都有存在。下面我们来看一下怎样识别这些问题,它是怎么形成的并且如何处理。

 

轮胎磨损原因

 

气压:不正确的气压会造成轮胎以特别的方式磨损,无论是过压或者欠压。

 

平衡问题:不正确的平衡会造成轮胎由于不平衡的离心力摇晃旋转。这种摇晃会造成非常规磨损,还可能出现震动。

 

轮毂弯曲:一个弯曲的轮毂,除了造成车辆震动,也会影响轮胎的磨损,甚至其余轮胎的磨损。由于轮胎的边部附着于轮毂的轮廓,轮毂的弯曲会在轮胎上形成镜像反射,胎壁会像弯曲处扩展。这会造成各种奇怪的磨损。

 

定位:四轮定位(相对于前端定位)保证轮胎相互平行且与路面平直,给轮胎提供了最佳的磨损方式。如果定位不准,多种形式的磨损会形成。另外这种影响也会造成轮毂弯曲,这又加重了定位偏离,相互反馈。

 

磨损形式

 

单边磨损:如果有一边轮胎磨损严重,原因就是定位,尤其是不正确的倾角。轮胎向一边倾斜给边部施加了太大的压力。同时这种磨损很明显,通常发现后不得不修正或更换轮胎重新定位,尽管有时轮胎会向相反方向旋转,或者在轮毂上快速翻动。

 

扇形、羽毛状:是当轮胎一边磨损成块状,一个区块的边要高于邻边,在每个区块留下一组凸起的边。当你的手指轻轻略过区块表面会形成鼓动的曲线。这种磨损最早的表现就是在生产过程中令人不愉快的变化-轮胎之歌的高声低哼会变成响亮的低吼,当边缘和地面抗争的时候。这通常是由于不正确的倾角,也可以看做在上述边部磨损的初步阶段。早期发现并且纠正定位是有可能的,轮胎就会恢复正常的磨损状态。扇形磨损通常是由于不正确的定位冲击造成的。

 

双边磨损:如果轮胎两边都磨损,通常是由于气压不足。制造商的建议气压通常写在驾驶员门内侧的一个镶嵌板上。

 

中肋磨损:如果轮胎是中间磨损,通常是由于气压过高。确保你的气压是根据在轮胎壁的制造商建议气压,这个度数通常是最大安全气压,而不是建议值。如果不是气压的问题,那可能你的轮胎太宽。

 

点状边部磨损:如果边部只有一处磨损,是因为轮毂弯曲或者是轮胎内钢丝弯曲。

 

横向磨损:横向磨损造成轮胎在转动的时候从一边向另一边跳动。大部分是定位问题,尤其是不正确的脚趾安装。脚趾的意思就是轮胎不是和车辆平行的度数。内脚趾就是轮胎向内倾斜同样外脚趾就是向外倾斜。典型的问题就是两个前胎都向一个方向倾斜,造成车辆跑偏。当你松开方向盘的时候。还有一种情况是一对轮胎既不是内倾也不是外倾,。这不会造成跑偏,因为轮胎会打架,将横向力施加给对方,造成一种惊人的车辆震动。这种磨损非常快,但如果发现的早通过正确定位可以改正过来。

 

对于轮胎和轮毂,一盎司的预防可以抵过一磅的治疗。对于非正常轮胎磨损最好的预防办法很简单:监测胎压,在安装新轮胎后做定位,定期轮胎调换位置。