胎压

这事以前发生过。在一个寒冷秋冬的早晨你打开你的车发现它的橙色轮胎压力检测系统灯在你的仪表盘上向你打招呼！你的轮胎真的需要空气吗？或者你可以归咎于天气的度数吗？

无论怎样，天气和它有什么关系？

当空气冷却时收缩

在寒冷的季节你的车轮胎瘪掉的原因很简单，是因为当空气冷却的时候它会收缩。

当空气温度下降的时候，它的单个分子的速率减慢，不要占用太多轮胎内部空间。通过减少空间，空气分子对轮胎墙施加了一种力，因此，你的轮胎压力下降了。

根据橡胶制造协会的说法，轮胎内部的气压下降1-2磅当室外温度每下降10度。

即使你认为只有寒冷的天气才是罪魁祸首，但是把轮胎脱下来仍然是个好主意。如果冷空气降低你的胎压读数足以触发一个警报，10次有9次，在寒潮来临之前，它已经处于最低临界点了。

当你的车“冷”时，要一直检查胎压

当你检查你的汽车胎压并准备增加空气，只要确保去做当你的车“冷”时，也就是说在你开始驾驶前。就像空气冷却时一样，空气也会随着温度升高而膨胀包括你的汽车，它会导致摩擦生热和道路会给你一个不准确的胎压读数。

（如果你曾经听过最好在一个小时后或者更长时间后去检查一辆车的胎压，这是为什么？）

在炎热天气有车胎爆裂的危险？

就像在寒冷的月份里胎压会降一样，当天气转热的时候，胎压也会上升。但是这种情况并不像人们讨论的那样，因为大多数的TPMS只是在开始明显气压不足，而不是过度膨胀。

我们有更多的理由去检查你的轮胎（或至少是季节性的）。